ساختار و اصل کار پمپ های چند مرحله ای عمودی

پمپ های چند مرحله ای دستگاه های پیشرفته کنترل سیال هستند که برای ارائه عملکرد فشار قوی با استفاده از چندین پروانه در یک محفظه پمپ واحد طراحی شده اند. پمپ های چند مرحله ای برای کنترل کارآمد طیف گسترده ای از برنامه ها که نیاز به سطح فشار بالا دارند ، مانند تأمین آب ، فرآیندهای صنعتی و سیستم های محافظت از آتش ، مهندسی شده اند.

شکل | پمپ چند مرحله ای Pvt

ساختارپمپ های چند مرحله ای عمودی

ساختار یک پمپ چند مرحله ای عمودی خلوص را می توان به چهار مؤلفه اصلی تقسیم کرد: استاتور ، روتور ، یاتاقان ها و مهر و موم شافت.
1.Stator:سانتریفیوژاستاتور هسته قطعات ثابت پمپ را تشکیل می دهد و شامل چندین عنصر مهم است. این موارد شامل پوشش مکش ، بخش میانی ، پوشش تخلیه و دیفیوزر است. بخش های مختلف استاتور به همراه پیچ و مهره های سفت و محکم به راحتی چسبانده می شوند و یک محفظه کار قوی ایجاد می کنند. محفظه مکش گریز از مرکز پمپ جایی است که مایعات وارد پمپ می شوند ، در حالی که پوشش تخلیه جایی است که مایعات پس از افزایش فشار از آن خارج می شوند. بخش میانی دارای ون های راهنما است که به هدایت سیال به طور کارآمد از یک مرحله به مرحله دیگر کمک می کند.
2.Rotor:پمپ گریز از مرکز عمودیروتور قسمت چرخشی پمپ گریز از مرکز است و برای عملکرد آن بسیار مهم است. این شامل شافت ، پروانه ، دیسک متعادل و آستین شافت است. شافت نیروی چرخشی را از موتور به پروانه ها منتقل می کند ، که وظیفه حرکت مایعات را بر عهده دارند. پروانه ها ، که بر روی شافت نصب شده اند ، برای افزایش فشار مایعات در هنگام حرکت از طریق پمپ طراحی شده اند. دیسک تعادل یکی دیگر از مؤلفه های مهم است که محور محوری تولید شده در طول کار را خنثی می کند. این تضمین می کند که روتور پایدار بماند و پمپ هموار عمل کند. آستین های شافت ، که در هر دو انتهای شافت واقع شده اند ، اجزای قابل تعویض هستند که از شافت در برابر سایش و پارگی محافظت می کنند.
3.Bearings: یاتاقان از شافت چرخان پشتیبانی می کند و از عملکرد صاف و پایدار اطمینان می یابد. پمپ های چند مرحله ای عمودی به طور معمول از دو نوع یاتاقان استفاده می کنند: یاتاقان های نورد و یاطاقان کشویی. یاتاقان های نورد ، که شامل بلبرینگ ، محفظه بلبرینگ و درپوش بلبرینگ هستند ، با روغن روغن کاری می شوند و به دلیل دوام و اصطکاک کم آنها شناخته می شوند. از طرف دیگر یاتاقان های کشویی از یاتاقان ، پوشش یاتاقان ، پوسته یاتاقان ، پوشش گرد و غبار ، سنج سطح روغن و حلقه روغن تشکیل شده است.
4. مهر و موم Shaft: مهر و موم شافت برای جلوگیری از نشت و حفظ یکپارچگی پمپ بسیار مهم است. در پمپ های چند مرحله ای عمودی ، مهر و موم شافت به طور معمول از مهر و موم بسته بندی استفاده می کند. این مهر و موم از یک آستین آب بندی در محفظه مکش ، بسته بندی و حلقه مهر و موم آب تشکیل شده است. برای جلوگیری از نشت مایعات ، مواد بسته بندی به سختی در اطراف شافت بسته بندی شده است ، در حالی که حلقه مهر و موم آب با نگه داشتن روغن کاری و خنک شدن آن به حفظ اثربخشی مهر و موم کمک می کند.

شکل | اجزای پمپ چند مرحله ای عمودی

اصل کار پمپ های چند مرحله ای عمودی

پمپ های گریز از مرکز چند مرحله ای عمودی بر اساس اصل نیروی گریز از مرکز ، یک مفهوم اساسی در پویایی سیال عمل می کنند. این عملیات از زمانی شروع می شود که موتور الکتریکی شافت را هدایت می کند و باعث می شود پروانه های متصل به آن با سرعت زیاد بچرخند. با چرخش پروانه ، مایع درون پمپ در معرض نیروی گریز از مرکز قرار می گیرد.
این نیرو مایعات را از مرکز پروانه به سمت لبه سوق می دهد ، جایی که هم فشار و هم سرعت را به دست می آورد. مایع سپس از طریق ون های راهنما و به مرحله بعدی حرکت می کند ، جایی که با یک پروانه دیگر روبرو می شود. این فرآیند در چندین مرحله تکرار می شود که هر پروانه به فشار مایعات اضافه می شود. افزایش تدریجی فشار در طول مراحل همان چیزی است که پمپ های چند مرحله ای عمودی را قادر می سازد تا برنامه های فشار قوی را به طور مؤثر کنترل کنند.
طراحی پروانه ها و دقت ون های هدایتگر برای اطمینان از حرکت مایعات در هر مرحله ، به دست آوردن فشار بدون از دست دادن انرژی قابل توجهی بسیار مهم است.